Porte de garage enroulable ou sectionnelle : que choisir ?

• La porte enroulable. Son tablier de lames s’enroule dans un coffre de 300 × 300 mm, posé au-dessus de l’ouverture, côté garage ou côté extérieur selon l’enroulement. Livrée montée, tablier enroulé sur son axe, en un seul colis. Motorisée de série, avec manœuvre de secours en cas de coupure de courant, et commandée par une armoire radio éclairée à boutons intégrés.
• La porte sectionnelle. Ses panneaux horizontaux, articulés entre eux, remontent le long de rails et se rangent sous le plafond du garage. Bob ne la vend pas.

• Au-dessus de la baie. En applique, le coffre demande 300 mm de retombée de linteau au moins, ou de mur libre au-dessus de l’ouverture en enroulement extérieur.
• De chaque côté. Un écoinçon de 90 mm pour recevoir la coulisse, 145 mm pour les grandes baies.
• Dans l’ouverture, sous linteau. Les coulisses et le coffre se logent dans la baie : pour une baie de 2 400 × 2 000 mm, il reste un passage libre de 2 215 × 1 650 mm. En applique, rien n’est logé dans l’ouverture.

• Motorisation : Électrique, avec manœuvre de secours.
• Commande : Armoire radio éclairée, boutons intégrés.
• En applique à enroulement intérieur : le coffre se fixe au-dessus de l’ouverture et les coulisses de chaque côté, à l’intérieur du garage, où la porte s’enroule. Il faut alors une retombée de linteau suffisante pour le coffre.
• En applique à enroulement extérieur : le coffre se fixe au-dessus de l’ouverture et les coulisses de chaque côté, sur le mur extérieur, où la porte s’enroule. Il faut alors assez de mur libre au-dessus de l’ouverture, côté extérieur, pour le coffre.
• Sous linteau à enroulement intérieur : le coffre et les coulisses se logent dans l’ouverture, et la porte s’enroule côté garage. Le passage libre est un peu plus petit que la baie ; Bob le calcule.
• Sous linteau à enroulement extérieur : le coffre et les coulisses se logent aussi dans l’ouverture, mais la porte s’enroule côté rue. Même passage libre, que Bob calcule aussi.
• Les lames à hublot ne se posent qu’avec un enroulement intérieur, en applique ou sous linteau.

• En applique à enroulement intérieur, en largeur et hauteur de baie : de 2 000 mm à 5 000 mm de large, de 2 000 mm à 3 000 mm de haut ; au-delà de 2 149 mm de haut, la largeur maximale se réduit, jusqu’à 3 649 mm de large à 3 000 mm de haut. En applique à enroulement extérieur, en largeur et hauteur de baie : de 2 000 mm à 5 000 mm de large, de 2 000 mm à 3 000 mm de haut ; au-delà de 2 149 mm de haut, la largeur maximale se réduit, jusqu’à 3 649 mm de large à 3 000 mm de haut. Sous linteau à enroulement intérieur ou extérieur, en largeur et hauteur de baie : de 2 005 mm à 5 005 mm de large, de 2 000 mm à 3 000 mm de haut ; au-delà de 2 149 mm de haut, la largeur maximale se réduit, jusqu’à 3 654 mm de large à 3 000 mm de haut.
• En pose sous linteau : sous 300 mm de retombée de linteau, un profil de rigidification est à poser sur toute la longueur du linteau : il n’est pas fourni.
• Lot de 3 lames à hublot : un peu de lumière du jour dans le garage. Avec un enroulement intérieur seulement.

Pour comparer sur les mêmes points, posez ces questions au vendeur d’une porte sectionnelle :

• Quelle retombée de linteau et quelle place sous le plafond demande-t-elle ?
• Quel écoinçon faut-il de chaque côté de la baie ?
• Quel passage libre reste-t-il, en largeur et en hauteur ?
• Est-elle motorisée de série, avec une manœuvre de secours en cas de coupure de courant ?
• Est-elle fabriquée à la cote exacte de votre baie, ou dans une taille standard ?